Amalia Husar și Ioana sunt doar două exemple de românce care, deși nu au început studiile cu gândul de a lucra în aviație, se bucură acum de această alegere profesională și încurajează tinerele să urmeze o carieră în domeniu. La nivel mondial, procentajul scăzut al femeilor în poziții de pilot sau de conducere a determinat-o pe Sumati Sharma, expert în finanțe și aviație, să înființeze Carta Femeilor din Aviație și Industria Aerospațială. Aceasta a fost prezentată la evenimentul „Women in Air”, organizat de Wizz Air în sediul central din Budapesta, la care a fost invitat, în exclusivitate pentru presa din România, reporterul Mediafax.
Decizia lui Sumati Sharma de a înființa această inițiativă a venit după mulți ani în care s-a aflat singură printre bărbați în poziții decizionale. Momentul decisiv a fost când a realizat că era singura femeie din echipa care a elaborat și implementat tranzacția de 13 miliarde de dolari pentru joint-venture-ul extins dintre Virgin Atlantic, Delta Air Lines și Air France KLM, o colaborare majoră în domeniul aviației, care gestionează un sfert din capacitatea companiilor aeriene dintre Marea Britanie/Europa și SUA.
În prezent, 260 de operatori din aviație au aderat la principiile Cartei Femeilor din Aviație și Industria Aerospațială.
Amalia Husar, originară din Târgu Mureș, conduce în prezent operațiunile subsidiarei Wizz Air Malta, având sub responsabilitate o echipă de 55 de persoane în sediul principal din Budapesta al companiei low-cost.
„De aici coordonăm toate cele trei companii aeriene din grupul nostru: Wizz Air Hungary, Wizz Air Malta și Wizz Air UK. Wizz Air UK este puțin mai mic, cu 19 avioane, în timp ce Wizz Air Malta și Wizz Hungary dețin între 110 și 120 de avioane, deci în total avem acum 267 de avioane”, a explicat Amalia Husar pentru Mediafax.
De la birourile din centrul Budapestei, controlorii coordonează câteva sute de zboruri zilnic.
„Anul trecut am avut un maxim de 1.080 de zboruri pe zi. Acum, fiind în afara sezonului de vârf, avem în jur de 980. Am depășit deja nivelurile de dinainte de pandemie de aproximativ doi sau trei ani. Pentru vara următoare, așteptăm undeva la 1.200 de zboruri pe zi. Primim lunar avioane, chiar și trei sau patru pe lună, deci pentru toate trebuie să avem un program organizat. Scopul nostru actual este ziua în curs plus 72 de ore, asigurându-ne că toate zborurile sunt acoperite, fiecare zbor având un avion alocat”, a detaliat Amalia Husar.
În calitate de Head of Operations Control Centre Wizz Air Malta, Amalia, în vârstă de 38 de ani, se ocupă de alocarea aeronavelor, programarea zborurilor și gestionarea situațiilor neprevăzute.
Amalia și-a început cariera la Wizz Air în 2016, în Budapesta, unde s-a mutat cu aproximativ doi ani înainte, avansând constant în ierarhie.
„Am venit dintr-un domeniu complet diferit, fără prea multe cunoștințe despre aviație, dar m-am îndrăgostit din prima. Practic, noi aici nu ne plictisim niciodată; operațiunile sunt mereu în mișcare. Vara avem o mulțime de provocări și zboruri. La sfârșitul zilei, poți să pleci acasă știind că ai realizat ceva, ai dus oamenii acolo unde au vrut să ajungă, la nunți, botezuri sau zile de naștere. Siguranța este cel mai important lucru pentru noi”, a declarat Amalia.
„Sunt mândră și fericită că pot face ceea ce îmi place în fiecare zi. Vin cu drag la muncă, știind că la sfârșitul zilei vom avea rezultatele muncii noastre, ceea ce ne oferă o adrenalină. Le spun colegilor noi sau celor care vin la interviuri că trebuie să simtă pasiune pentru acest domeniu”, a adăugat Amalia.
Din perspectiva unui angajat mulțumit, Amalia încurajează femeile să participe la interviuri și să încerce să se angajeze în aviație, menționând că la Wizz Air Malta există o comunitate semnificativă de români.
„Sunt mândră, deoarece în Wizz Air Malta avem o comunitate mare de români. Pe lângă echipajele din România, avem femei în funcții de conducere în mai multe departamente”, a afirmat Amalia la evenimentul din capitala Ungariei.
La Budapesta a fost prezentă și Ioana Seghete, originară din Cluj-Napoca, însoțitoare de zbor, care din luna mai poartă titlul de ambasadoare Wizz Air în România, pentru un mandat de doi ani.
Similar cu Amalia, Ioana a intrat în aviație, deși pregătirea sa academică era în cu totul alt domeniu. S-a angajat ca junior acum trei ani și jumătate, după ce a văzut o reclamă la televizor care promova carierele în echipa operatorului ungar.
„Am început să iubesc din ce în ce mai mult aviația. Terminasem facultatea, am făcut kinetoterapie la Universitatea de Medicină din Cluj, dar nu m-am simțit neapărat bine în acel domeniu. De aceea, am decis să încerc altceva. Am văzut o reclamă care m-a inspirat și am avut curajul să merg la interviul din Cluj, spunându-mi că acesta este momentul să încerc ceva nou. Până atunci, nu zburasem niciodată cu avionul. La interviu, am avut încredere în mine și mi-am spus «Ce-o fi, o fi». A fost un moment care mi-a schimbat viața. A fost ceva extraordinar”, a relatat Ioana, acum în vârstă de 25 de ani.
„Îmi place foarte mult ceea ce fac și fiecare zi este diferită. Asta este cel mai extraordinar, niciodată nu-i la fel. Nu mergem la job, mergem la zbor. Momentan nu mă gândesc să-mi schimb domeniul de lucru, dar nu se știe niciodată unde ajungi în viitor”, a spus Ioana.
La nivel mondial, femeile reprezentau 4,7% din totalul piloților, 3,1% dintre inginerii de mentenanță a aeronavelor și 21,1% dintre controlorii de trafic aerian, conform raportului IATA, „Gender in aviation report” din septembrie 2024. Aceste statistici contrastează puternic cu situația din forța de muncă generală, unde femeile constituie 49% dintre angajații aflați la începutul carierei și cu domeniul mai larg al științei, tehnologiei, ingineriei și matematicii (STEM), unde ele reprezintă o pondere de 35% la nivel global.
Oficialii Wizz Air au reafirmat angajamentul companiei de a îmbunătăți diversitatea de gen în industria aviației, continuând să crească proporția femeilor în toate funcțiile din cadrul companiei aeriene.
„În martie 2026, femeile reprezentau 5,6% din echipajul de zbor al companiei, reflectând o creștere constantă în ultimul deceniu și plasând Wizz Air printre companiile aeriene de top din industrie. Compania rămâne angajată să atingă obiectivul său pe termen lung de a ajunge la 7% femei piloți până în 2030. De asemenea, personalul feminin de cabină constituie deja 68,5% din forța de muncă a companiei aeriene”, au explicat reprezentanții operatorului low-cost.
Acest progres este susținut de programe dedicate care vizează atragerea și dezvoltarea femeilor talentate, cum ar fi programul „She Can Fly”, specializat în cadrul Wizz Air Pilot Academy, care urmărește să crească numărul femeilor piloți în industrie. Pe lângă acest program, Wizz Air derulează și inițiativa „Cabin Crew to Pilot” („De la însoțitor de zbor la pilot”), lansată în 2022, precum și inițiativa „Office to Pilot” („De la birou la pilot”), lansată în 2025.
Wizz Air se concentrează și pe creșterea reprezentării femeilor în roluri de conducere și în poziții corporative. Ponderea femeilor în top management (Chief Officers, Officers, Heads of Departments) s-a dublat în ultimii douăzeci de ani, crescând de la 16,67% în 2006 la 36,21% în 2026. Totodată, ponderea femeilor în toate celelalte roluri de birou a crescut de la 24,53% în 2006 la 41,18% în 2026, conform statisticilor furnizate reporterului Mediafax.
