Conform firmelor de analiză Kpler și Vortexa, în această săptămână sunt așteptate în India două petroliere ce transportă în total aproximativ 1,4 milioane de barili de țiței Urals. Acestea au fost încărcate din zonele Mării Baltice și a Mării Negre și au fost tradițional căutate de rafinăriile indiene. Totuși, în acest an, fluxurile de livrare s-au redus semnificativ, ca urmare a presiunilor exercitate de Statele Unite pentru limitarea achizițiilor de petrol rusesc.
În conformitate cu rapoartele agenților portuari și datele de navigație:
– Suezmax Odune (aproximativ 730.000 barili) a sosit în Paradip, estul Indiei, pe 4 martie 2026;
– Aframax Matari (aproximativ 700.000 barili) este programată să ajungă pe 5 martie 2026 în Vadinar, vestul Indiei;
– Suezmax Indri, care se afla în Marea Arabiei și își schimbase inițial direcția spre Singapore, a decis brusc să se îndrepte spre nord, către India, având la bord aproximativ 730.000 barili de Urals.
Bloomberg menționează că Odune, Matari și Indri au fost sancționate anul trecut de Regatul Unit și Uniunea Europeană.
Contextul actual este marcat de presiuni americane și o criză de aprovizionare în regiune. Această evoluție intervine după luni de presiuni din partea țărilor occidentale asupra Indiei pentru a reduce importurile de petrol din Rusia. În același timp, riscurile de aprovizionare au crescut în regiunea Golfului, pe fondul escaladării tensiunilor dintre SUA și Iran, dar și a perturbărilor în traficul din Strâmtoarea Hormuz, o rută esențială pentru transportul petrolului la nivel global. Reuters a raportat că blocajul sau închiderea de facto a strâmtorii a lăsat numeroase nave blocate și a generat volatilitate pe piață, determinând cumpărătorii asiatici să caute alternative, inclusiv în Rusia.
