Străinii care aleg să viziteze Bucureștiul și să utilizeze metroul pentru a se deplasa în capitală nu vor auzi, în curând, anunțuri în limba engleză în difuzoarele trenurilor de metrou. Acest lucru a fost clarificat de conducerea Metrorex, care a explicat pentru Mediafax implicațiile tehnice ale implementării unui astfel de sistem. Răspunsul a venit în contextul numărului crescut de cetățeni străini care călătoresc cu metroul, mulți dintre ei fiind nevoiți să solicite ajutorul călătorilor autohtoni pentru indicații de traseu.
Anul trecut, Bucureștiul a primit 1.114.922 de turiști străini, conform datelor oficiale colectate de INS, care au dus la un total de 2.574.950 de înnoptări în structurile de primire turistică, inclusiv în camere și apartamente de închiriat.
Directorul general al Metrorex, ec. Mariana Miclăuș, a explicat că trenurile de metrou dispun de instalații care redau mesaje pre-înregistrate prin sistemul de sonorizare, menite să atenționeze și să informeze călătorii. Aceste mesaje audio sunt completate de anunțuri scrise, afișate pe ecranele din interiorul vagoanelor de generație nouă.
„Având în vedere numărul crescut de cetățeni străini care călătoresc cu metroul și pentru a le oferi o informare corectă, Metrorex a decis ca mesajele de informare să fie prezentate și în limba engleză. Acestea vor fi difuzate pe ecranele din interiorul vagoanelor, după mesajele în limba română”, a declarat directorul Metrorex.
Mariana Miclăuș a detaliat motivele pentru care, deocamdată, s-a decis menținerea informării audio doar în limba română:
- Adăugarea mesajului în limba engleză pentru atenționarea privind închiderea ușilor ar prelungi timpul de staționare al trenului, ceea ce nu este dorit;
- Mesajele despre stația următoare și indicarea traseului trenului sunt transmise imediat după plecarea din stație, pentru a fi bine auzite. Dublarea acestora ar necesita o creștere considerabilă a nivelului audio, ceea ce ar crea disconfort pentru călători.
„De asemenea, orice propunere de îmbunătățire este evaluată în funcție de resursele disponibile, fezabilitatea tehnică și impactul asupra utilizatorilor. Vom analiza fiecare recomandare și, acolo unde este posibil, vom implementa soluțiile cele mai viabile”, a concluzionat șefa Metrorex.
Conform datelor Metrorex, deși rețeaua de metrou acoperă doar 5% din lungimea totală a transportului public din București, aceasta transportă aproximativ 21% din totalul călătorilor care folosesc mijloacele de transport în comun din capitală.
Cel mai recent raport anual, referitor la anul 2024, arată o creștere a numărului de călători transportați comparativ cu anul precedent. Totuși, acest număr rămâne scăzut în comparație cu anii anteriori pandemiei, având o medie de aproximativ 400.000 de călători pe zi. În condiții normale, metroul din București transporta, în medie, circa 500.000 de călători zilnic, ceea ce se traduce în aproximativ 15 milioane de călători pe lună.
Rețeaua de metrou, construită, echipată și dată în folosință etapizat începând cu anul 1979, măsoară 78,7 km de cale dublă și este structurată pe 5 magistrale, având 64 de stații, 3 remize, 6 depouri și un terminal multimodal de tip Park&Ride. În prezent, sunt în exploatare 44 de trenuri tip Bombardier, 15 trenuri tip IVA și 23 de trenuri CAF.
