Dacia a încheiat anul 2025 cu un total de 697.408 vehicule vândute la nivel mondial, marcând o creștere de 3,1% față de 2024, în contextul unui mediu pe care conducerea mărcii îl consideră dificil pentru sectorul auto european.
Acest succes a propulsat marca românească pe locul doi în Europa în ceea ce privește vânzările către clienți persoane fizice (Business to Client), având o cotă de piață de 7,9%, după ce în anul anterior ocupa poziția a treia, conform celor raportate de ZF.
Acest rezultat semnificativ a venit într-un moment crucial pentru Dacia, care a depășit în 2025 pragul istoric de 10 milioane de vehicule vândute de la relansarea din 2004, odată cu introducerea modelului Logan. În decurs de două decenii, marca a evoluat de la un producător local la unul dintre cele mai puternice branduri de volum din Europa.
„Anul 2025 a fost un an cu rezultate pozitive. Am înregistrat o creștere de 3% pe o piață europeană dificilă și am fost foarte aproape de 700.000 de unități. Am reușit să ne menținem cu o gamă completă, incluzând mașini electrificate în cea mai mare parte a ofertei noastre,” a declarat Frank Marotte, CEO al Dacia, în cadrul conferinței de prezentare a rezultatelor comerciale.
Creșterea vânzărilor a fost în mare parte susținută de noul SUV Bigster, un model care a atras nu doar clienți noi, ci și cumpărători din interiorul gamei Dacia. Conform datelor prezentate, tot mai mulți clienți au optat pentru versiunea de top a Bigster, ceea ce indică faptul că strategia mărcii de a avansa ușor în gamă, fără a renunța la poziționarea de preț accesibil, începe să ofere rezultate tangibile.
Bigster reprezintă o schimbare semnificativă pentru Dacia, fiind primul model care se concentrează clar pe echipamente superioare, tehnologii moderne și motorizări electrificate, adresându-se unui public care, până recent, nu lua în considerare marca românească.
În 2025, cota totală de piață a Dacia în Europa a atins un nivel record de 4%, crescând cu 0,1 puncte procentuale comparativ cu anul anterior. Pe segmentul autoturismelor, marca a ajuns la 4,5%, ocupând locul 9 la nivel continental.
Dacia și-a consolidat pozițiile istorice în Franța, Italia și România, piețe-cheie pentru grupul Renault, și a reușit să urce pe podium în Austria și Cehia, având evoluții notabile și în Germania și Polonia, două dintre cele mai competitive piețe auto din Europa.
Pe lângă rezultatele comerciale, marca a beneficiat și de un plus de vizibilitate în 2025, în urma victoriei de la Dakar, care a contribuit la întărirea imaginii Dacia ca brand robust și competitiv, inclusiv în arii ce depășesc strict logica prețului scăzut.
Cu o gamă din ce în ce mai electrificată, modele noi și o strategie bine calibrată între cost și valoarea percepută, Dacia intră în 2026 ca unul dintre cei mai solidi jucători pe piața auto europeană.
