Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a declarat luni că a identificat nereguli semnificative în analiza cântarelor pentru camioanele de pe drumurile naționale. În mod specific, în doar o lună, peste 14.000 de camioane care au circulat pe Autostrada A2, în zona Constanța, au depășit limita de greutate legală, care este de 40 de tone.
„Se pare că afacerile cuiva au fost protejate prea mult timp. Am intrat astăzi în camera ilegalităților din transportul rutier de mărfuri și este evident că ochii au fost închiși prea tare, selectiv și pentru o perioadă îndelungată! Pe anumite drumuri din România sunt instalate sisteme automate pentru cântărirea camioanelor. Deși sistemul funcționează și cântarele sunt certificate, foarte puțini se uită la ele. Este o întâmplare? Deloc. Am solicitat acces la sistem și, în luna martie 2026, pe un singur sens al Autostrăzii A2, lângă Constanța, am descoperit că 14.429 de camioane au trecut prin senzori transportând mai mult decât prevede legea: câte 123 de tone per camion, 84 de tone, 70 de tone, în condițiile în care limita este de 40 de tone”, a declarat Miruță într-o postare pe Facebook.
Ministrul a observat, de asemenea, că mai mult de 2.600 de numere de înmatriculare se repetă, „multe dintre ele pe timpul nopții”.
„Căutând după câteva dintre ele, am descoperit că unele au efectuat până la 34 de transporturi ilegale într-o singură lună. Însumând depășirile masei legale ale acestor camioane, rezultă că, într-o singură lună, doar printr-un singur punct, au fost transportate peste limita legală 70,69 milioane de kg de marfă”, a adăugat Miruță.
El a subliniat că „fenomenul este semnificativ: din totalul de 36.853 de camioane care au trecut prin acel punct într-o lună, 14.429 au circulat ilegal. Asta înseamnă aproape 40%.”
Miruță a criticat lipsa de reacție a autorităților, menționând explicații precum neclarități legislative sau presiuni interne asupra inspectorilor: „Ba invocând lipsa unei armonizări a legislației, ba că șefii le spuneau inspectorilor ISCTR să își vadă de treabă”.
În acest context, ministrul interimar al Transporturilor a specificat că o echipă a Inspectoratului de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR) a fost trimisă în teren, unde a realizat controale folosind date în timp real din sistem. Astfel, camioanele care circulau ilegal erau oprite imediat în parcarea de la momentul depistării.
„Chiar astăzi, o echipă de la ISCTR, însoțită de directorul general, a fost trimisă pe teren, fix în acel punct, începând cu ora 4 dimineața. S-au ghidat după datele în timp real din sistemul informatic și, în parcarea următoare, opreau camioanele care circulau ilegal. A fost posibil!”, a mai declarat Miruță, adăugând că a solicitat ISCTR să elaboreze o propunere legislativă care să permită transmiterea automată a datelor către autorități, pentru a elimina „orice scuză” în aplicarea legii.
