Honda, Mercedes-Benz, Ford, Rolls-Royce, Lamborghini și Ferrari sunt printre companiile care au influențat drastic direcția industriei auto. Modificările strategice au provocat costuri de cel puțin 75 de miliarde de dolari la nivel global în ultimul an, conform estimărilor realizate de Financial Times.
Revoluția electrică în sectorul auto arată semne de stagnare. Cel puțin 12 producători internaționali au revizuit planurile de tranziție, optând să mențină sau să crească producția de vehicule cu motoare pe benzină sau hibride. Această schimbare de strategie a fost accelerată de cererea consumatorilor și de diminuarea sprijinului guvernamental.
Recent, Honda a anunțat abandonarea planului de a înceta producția de motoare cu combustie până în 2040, estimând pierderi de 16 miliarde de dolari în următorii doi ani din cauza acestei revizuiri.
Rolls-Royce, parte a grupului BMW, a declarat că va continua să producă vehicule cu motor V12 pe benzină și după 2030. „De la lansarea modelului Spectre, lumea s-a schimbat,” a afirmat CEO-ul Chris Brownridge.
Lamborghini a renunțat la planurile de a lansa prima sa mașină complet electrică, Lanzador, până în 2030, optând în schimb pentru un hibrid plug-in. CEO-ul Stephan Winkelmann a subliniat importanța „vibrației mașinii și sunetului motorului” pentru identitatea brandului.
Ferrari a redus la jumătate obiectivele de producție electrică pentru 2030, dar continuă să dezvolte primul său model electric. De asemenea, Bentley, Audi și Porsche și-au ajustat planurile de electrificare, concentrându-se mai mult pe extinderea ofertei de hibrizi plug-in.
Schimbările politice au influențat semnificativ această retragere. Administrația Trump a eliminat creditele fiscale federale pentru cumpărătorii de vehicule electrice, a redus bugetul pentru infrastructura de încărcare și a slăbit obiectivele de emisii pentru vehicule. Uniunea Europeană a relaxat și ea țintele de emisii.
Mercedes-Benz, Ford, Stellantis și Volvo Cars au redus, de asemenea, obiectivele pentru vehicule complet electrice, multe dintre ele optând pentru o tranziție treptată prin hibridizare.
Estimările Financial Times indică faptul că modificările strategice în domeniul vehiculelor electrice – cum ar fi anulările de lansări și abandonarea planurilor de investiții – au costat industria auto globală cel puțin 75 de miliarde de dolari în ultimul an, reflectând amploarea pariului pierdut pe electrificarea rapidă.
