Lucrările au fost realizate de o asociere care include compania românească Citadina 98 și au implicat soluții tehnice complexe, printre care se numără două poduri noi, construite peste pârâurile Lepşuleţ și Lepşa, precum și 8 viaducte de coastă. Proiectul a inclus și alte lucrări de consolidare, hidrotehnice și de protecție a mediului, desfășurându-se într-o zonă de relief dificil, predominant împădurită.
Inițiat în anul 2014, proiectul de modernizare a acestui drum a primit aviz favorabil din partea Consiliului Tehnico-Economic al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) în mai 2017. Pe 5 septembrie 2017, Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației (MDRAP) a emis un alt aviz favorabil referitor la studiul de fezabilitate.
Contractul pentru reabilitarea DN2L Soveja – Lepşa a fost semnat pe 27 iulie 2020, cu Asocierea Lemacons SRL – Citadina 98 SA – Trameco SA. Valoarea contractului pentru proiectarea și execuția lucrărilor a fost de 126.778.219,70 lei, cu TVA inclus.
Drumul Național DN2L Soveja – Lepşa este considerat un obiectiv de interes național, fiind una dintre cele mai importante investiții rutiere din zona montană a județului Vrancea. Reabilitarea și modernizarea acestui drum au fost incluse în Strategia de dezvoltare a județului. Proiectul de infrastructură îmbunătățește conectivitatea între două zone turistice majore din județ: Lepșa și Soveja, având de asemenea o componentă economică semnificativă pentru transportul regional și pentru comunitățile locale.
Modernizarea Drumului Național DN2L Soveja – Lepşa a implicat lucrări complexe, având în vedere că traseul drumului străbate o zonă montană, în mare parte împădurită, cu numeroase serpentine.
În cadrul proiectului, au fost construite:
- 2 poduri noi, peste pârâurile Lepşuleţ și Lepşa
- 8 viaducte de coastă
- 92 de podețe casetate tip P2 (cu deschidere de 2 m)
- 5 podețe casetate tip D5 (cu deschidere de 5 m)
- șanțuri și rigole betonate pe o lungime totală de 26 km
- suprafață carosabilă de 120.000 metri pătrați
- parapet de siguranță pe toată lungimea drumului (16 km)
- ziduri de sprijin
- lucrări de protecție a mediului
- lucrări hidrotehnice de amenajare a cursurilor de apă – șanțuri, rigole, podețe pentru colectarea și dirijarea apelor de la suprafața drumului
- relocarea sau protejarea utilităților.
Reabilitarea și modernizarea Drumului Național DN2L Soveja – Lepşa vor contribui la deschiderea economică a zonei montane a Vrancei, într-o regiune cu potențial turistic și economic care nu a fost suficient valorificat.
Preluare:
