Avocatul și consultantul fiscal Gabriel Biriș își exprimă nemulțumirea față de prevederile din OUG 7, subliniind că acest act normativ ar putea genera dificultăți administrative și blocaje pentru contribuabili.
El evidențiază că situația ilustrează felul în care sunt redactate unele legi în România.
„Din nou despre «noi muncim, noi nu gândim»… De fapt nu noi, ci «deștepții» noștri ce scriu legile!”, declară Biriș.
Economistul menționează că a semnalat probleme legate de această ordonanță, care a intrat în vigoare pe 25 februarie, la scurt timp după publicarea sa.
„Am scris despre problema generată de intrarea în vigoare pe 25.02 a OUG 7, publicată pe 25.02 la ora 23:19. Acum am dat de altă belea în aceeași OUG 7”, afirmă acesta.
Conform economistului, ordonanța extinde obligativitatea prezentării certificatului fiscal de la Direcția de Impozite și Taxe Locale (DITL) nu doar pentru tranzacțiile cu case și terenuri, ci și pentru vânzarea sau transferul mașinilor.
„Prezentarea certificatului fiscal de la DITL de către cumpărător este obligatorie nu numai la case sau terenuri, ci și la mașini”, explică Biriș.
Acesta atrage însă atenția că prevederea ridică mari semne de întrebare în cazul autoturismelor achiziționate prin leasing financiar.
Biriș subliniază că, în cazul leasingului financiar, impozitul local este plătit de utilizatorul mașinii, nu de firma de leasing care deține juridic bunul până la finalul contractului.
„OK. Ce facem însă cu zecile de mii de mașini luate în leasing financiar (pentru care oricum plata impozitului local e datorată de utilizator)?”, se întreabă economistul.
El avertizează că noua regulă ar putea crea situații absurde în care transferul de proprietate este blocat, deși utilizatorul și-a îndeplinit toate obligațiile.
„Rămân firmele de leasing cu ele pe stoc? Nu le mai transferă proprietatea utilizatorilor dacă au datorii la DITL, deși sunt plătite?”, afirmă Biriș.
Economistul ridică și problema riscului pentru clienții care au plătit integral ratele și impozitele locale, dar care ar putea depinde de situația fiscală a firmei de leasing.
„Și eu, dacă am o mașină în leasing, ce mă fac dacă la sfârșit aflu că firma de leasing nu și-a plătit cine știe ce impozit local? Rămân fără mașina pentru care am plătit și ratele și impozitul local?”, spune Biriș.
În final, economistul face un apel către autorități pentru a opri adoptarea rapidă a ordonanțelor de urgență fără o analiză adecvată a efectelor.
„Domnule Ilie Bolojan, sincer, cred că trebuie să opriți avalanșa asta de OUG-uri, pur și simplu nu are cine să vi le scrie! Idei bune, implementare horror!”, afirmă el.
Biriș ironizează și reacțiile politice la criticile aduse actelor normative.
„Îl aștept și pe dl. Cseke Attila să vorbească din nou de «afirmații arbitrare», că deh!, guvernarea te face să te crezi infailibil!”
Economistul menționează riscul ca autoritățile să fie nevoite să intervină din nou legislativ pentru a corecta erorile.
„Așteptăm acum o altă OUG, care să corecteze alte tâmpenii făcute în trecutul mai mult sau mai puțin recent.”
