Într-o tranzacție complet în numerar, evaluată la aproximativ 9,2 miliarde de dolari, FedEx și fondul de investiții Advent International vor prelua fiecare câte 37% din compania poloneză InPost. Fondatorul și CEO-ul InPost, Rafał Brzoska, va păstra 16% din acțiuni, iar firma cehă de investiții PPF va controla restul de 10%, conform informațiilor obținute de The Load Star.
Finalizarea tranzacției este așteptată în a doua jumătate a acestui an.
InPost, care și-a construit modelul de afaceri în jurul lockerelor automate pentru colete și a extins ulterior serviciile de livrare pe ultimul kilometru, va continua să opereze independent, sub conducerea actualei echipe de management.
Compania are o prezență în nouă piețe europene, inclusiv în Marea Britanie, Franța, Italia și Spania. Rețeaua sa cuprinde aproximativ 61.000 de lockere, completate de livrări către puncte PUDO (pick-up/drop-off) și opțiuni de livrare la domiciliu.
Horst Manner-Romberg, consultant în domeniul coletelor și fondator al firmei de cercetare M-R-U, subliniază că InPost depinde într-o măsură semnificativă de piața din Polonia, care generează mai mult de jumătate din afacerile sale. În afara Poloniei, compania a raportat pierderi, a adăugat acesta.
Rafał Brzoska afirmă însă că acest acord va facilita o expansiune internațională accelerată și nu exclude o intrare pe piața din Germania, unde InPost nu are în prezent o prezență.
Conform lui Manner-Romberg, Germania ar reprezenta o alegere logică, fiind cea mai mare piață din Uniunea Europeană. Totuși, InPost ar trebui să facă față unui concurent puternic: Deutsche Post, care deja operează o rețea de 17.000 de lockere și intenționează să o extindă la 35.000.
Lockerele pentru colete au cunoscut o expansiune rapidă în Europa, în special în Polonia, unde InPost colaborează cu Allegro, o platformă considerată „Amazonul comerțului online polonez”, dar și în Marea Britanie și Olanda.
Potrivit lui Manner-Romberg, schimbările demografice, în special creșterea numărului de gospodării formate dintr-o singură persoană, constituie un factor major de creștere. La acestea se adaugă performanța serviciilor poștale naționale și specificul geografic.
Zonele periferice ale marilor orașe, unde serviciile de livrare sunt adesea sub nivelul optim, sunt considerate teritorii fertile pentru extinderea lockerelor.
Totuși, expansiunea nu este lipsită de provocări. În Olanda, cele patru mari centre urbane discută despre impunerea unor restricții privind amplasarea lockerelor.
Deși acordul oferă premisele pentru extinderea InPost în Europa, consultantul german ridică semne de întrebare cu privire la avantajele pentru FedEx.
Compania americană susține că parteneriatul îi va permite să utilizeze infrastructura InPost pentru livrările către consumatori.
„Acest parteneriat le va oferi clienților noștri acces la capabilitățile InPost de livrare pe ultimul kilometru în segmentul B2C”, a declarat Raj Subramaniam, președinte și CEO al FedEx Corp.
În prezent, InPost și alți operatori de lockere încheie acorduri directe cu comercianți și platforme de comerț online, nu cu firmele de curierat. Totuși, FedEx și InPost ar putea dezvolta oferte comune pentru expeditorii din e-commerce, ceea ce ar putea permite clienților să aleagă între livrarea la locker sau la o altă adresă.
Într-un context în care marii integratori internaționali întâmpină dificultăți în segmentul B2C și nu pot concura la costuri cu operatorii care utilizează soluții de livrare „crowd-sourced” pe ultimul kilometru, lockerele pot reprezenta o alternativă mai puțin costisitoare.
Cu toate acestea, Manner-Romberg pune la îndoială compatibilitatea dintre un operator expres premium și livrarea în lockere.
„Dacă folosesc un furnizor expres scump, vreau să primesc coletul direct la mine, nu într-un locker”, a spus el.
Expertul ridică și o problemă strategică.
„TNT a fost un eșec pentru FedEx. Au renunțat la angajați și au închis sucursale. De ce să încerce din nou afacerea domestică din Europa într-un moment în care Amazon continuă să crească puternic pe piața europeană?”
Nici investitorii nu au recepționat cu entuziasm anunțul. După comunicarea tranzacției, acțiunile FedEx au înregistrat o scădere, a observat consultantul.
