Vânzările de vehicule electrice pe cea mai mare piață auto din Europa continuă să crească, însă progresele sunt inegale, iar guvernul, alături de sectorul auto aflat în dificultate, își dorește să accelereze această tranziție, conform AFP.
Guvernul anterior a decis să anuleze o schemă de subvenții în 2023 din cauza unei crize bugetare, ceea ce a dus la o scădere dramatică a vânzărilor de vehicule electrice, deși acestea au început să își revină recent. Noul program propus „ajută mediul înconjurător, industria auto și, în special, familiile care altfel nu și-ar putea permite o mașină nouă, ecologică”, a declarat ministrul Mediului, Carsten Schneider.
Subvențiile vor fi disponibile pentru gospodăriile private cu un venit impozabil de cel mult 80.000 de euro, a anunțat Schneider.
Cumpărătorii de mașini vor putea solicita sprijinul începând cu luna mai, iar acesta se va aplica vehiculelor electrice înmatriculate începând cu anul 2026, a precizat el.
Vehiculele complet electrice vor beneficia de o subvenție de cel puțin 3.000 de euro, în timp ce mașinile hibride plug-in și cele cu extensii de autonomie, care folosesc un motor cu ardere internă pentru a încărca bateria, vor primi o subvenție de bază de 1.500 de euro.
De asemenea, există subvenții suplimentare pentru familiile cu copii și pentru gospodăriile cu venituri reduse.
Sindicatele din Germania, inclusiv IG Metall, care reprezintă mulți lucrători din sectorul auto, au salutat această schemă ca fiind „un pas important în direcția corectă”.
Grupul industriei auto VDA a afirmat că programul va „sprijini succesul e-mobilității în Germania”, deși a subliniat necesitatea de a îmbunătăți infrastructura de încărcare.
Pe de altă parte, organizația Environmental Action Germany a criticat subvențiile pentru vehiculele hibride plug-in, declarând că acestea „nu oferă aproape niciun beneficiu climatic” în comparație cu mașinile cu motor cu ardere internă.
Producătorii auto germani, care se confruntă deja cu o încetinire a vânzărilor și cu o concurență acerbă, au nevoie urgentă de creșterea vânzărilor de vehicule electrice, având în vedere investițiile masive în tranziția către vehicule electrice și noile reglementări stricte de mediu impuse la nivel european.
Deși Uniunea Europeană a propus în decembrie eliminarea unei interdicții programate pentru 2035, referitoare la vehiculele noi cu motor cu ardere internă, producătorii auto vor continua să se confrunte cu obligația de a reduce emisiile cu 90% față de nivelurile din 2021, conform celui mai recent plan al Uniunii.
După o scădere în 2024, ca urmare a încheierii ultimului program de subvenționare, vânzările de vehicule electrice din Germania au început să își revină în 2025, reprezentând aproape o cincime din totalul mașinilor noi vândute.
