Ministrul a anunțat, miercuri, printr-o postare pe Facebook, primele măsuri adoptate după ce săptămâna trecută a descoperit 21 de trenuri noi, „lăsate să se decoloreze în soare, în gara Obor, în loc să transporte călători în condiții decente”.
„Sigur, am auzit multe scuze – exact din partea celor care au avut libertatea de a gestiona aceste contracte și condiții cum au vrut, înainte de a le semna. Scuzele nu rezolvă blocajele. Dialogul, da”, a scris Radu Miruță.
El a menționat că, în cursul zilei de miercuri, a adus la discuții producătorul din Polonia, „căruia Ministerul Transporturilor nu i-a cerut să producă nimic în România”, împreună cu reprezentanții CFR, ARF și cei care gestionează proiectul.
Concluziile discuțiilor
În urma discuțiilor, s-a convenit ca, în termen de 7 zile, Ministerul Transporturilor să propună producătorului un act adițional prin care să fie suspendate plățile pentru obligațiile de mentenanță rămase neîndeplinite, astfel încât trenurile să poată fi puse în funcțiune. Ulterior, în alte 4 zile, compania producătoare va comunica în ce măsură acceptă acest compromis pentru deblocarea situației.
„Trebuie să mișcăm lucrurile, să penalizăm nerespectările de contract, să sancționăm, dar nu să ținem 21 de trenuri noi în soare, în timp ce oamenii circulă în trenuri vechi, ținându-se de nas”, a adăugat Miruță.
În urmă cu o săptămână, Radu Miruță anunța „culmea absurdului la CFR: am găsit în curtea Ministerului Transporturilor 21 de trenuri noi-nouțe, moderne, care zac de luni bune spre a fi decolorate de soare. În tot acest timp călătorii îndură, în unele trenuri vechi, banchete rupte, toalete sparte și lipsa aerului condiționat”.
