Coreea de Sud, având o dependență semnificativă de importurile de hidrocarburi, își ajustează strategia de aprovizionare după ce atacurile conduse de Statele Unite și Israel asupra Iranului, la sfârșitul lunii februarie, au determinat Teheranul să blocheze accesul la Strâmtoarea Ormuz.
Începând de luni, Strâmtoarea este supusă unui blocaj american care vizează navele ce pleacă din sau se îndreaptă către porturile iraniene, conform informațiilor furnizate de Le Figaro.
În aprilie, Seul a anunțat că va trimite cinci nave sub pavilion sud-coreean către portul saudit Yanbu, situat pe Marea Roșie, pentru a stabili rute alternative de transport.
Ministerul Afacerilor Maritime din Coreea de Sud a raportat vineri că s-a realizat „primul caz de transport de țiței către țară prin Marea Roșie, o ocolire a blocadei din Strâmtoarea Ormuz”.
Președintele Lee Jae Myung a apreciat acest „rezultat prețios” și le-a mulțumit marinarilor printr-o postare pe X.
Kang Hoon-sik, șeful de cabinet al președintelui, a anunțat miercuri că Coreea de Sud a reușit să își asigure, până la sfârșitul anului, un stoc de 273 de milioane de barili de țiței prin rute care nu includ strâmtoarea blocată.
Această cantitate este echivalentă cu mai mult de trei luni din necesarul de petrol al țării asiatice, conform datelor de anul trecut, a explicat Kang.
Acest oficial s-a întors recent dintr-o călătorie în Kazahstan, Oman, Arabia Saudită și Qatar, având ca scop identificarea unor surse alternative de aprovizionare cu combustibil.
