Premierul Ilie Bolojan a publicat un mesaj detaliat pe Facebook, în care a explicat deciziile recente ale Guvernului.
„Am obținut o imagine mai clară asupra companiilor de stat și am elaborat un plan de lucru structurat pentru perioada următoare. România dispune de peste 1.500 de companii în care statul este acționar, iar multe dintre acestea funcționează ineficient, generând pierderi semnificative pentru bugetul public. În total, pierderile se ridică la aproximativ 14 miliarde de lei în ultimii ani, sume care ar fi putut fi investite în proiecte importante pentru români.
Am demarat această reformă printr-un proiect-pilot care include 22 de companii din sectoarele energiei, transporturilor și industriei. Aceste companii au acumulat, într-un singur an, datorii bugetare de peste 4 miliarde de lei și pierderi de peste 1 miliard de lei”, a declarat Ilie Bolojan.
Ce propune Guvernul
Pe baza analizelor efectuate, Guvernul a identificat câteva direcții de acțiune.
„Companiile din infrastructura critică, cum ar fi ELCEN, Oil Terminal sau CFR SA, vor beneficia de suport prin investiții și o administrare mai profesionistă, având un rol esențial în funcționarea economiei. De asemenea, pentru companiile cu rol strategic, precum Avioane Craiova sau Romaero, deciziile vor fi coordonate între instituțiile implicate, bazate pe analize și audituri independente, astfel încât să se valorifice mai bine potențialul lor industrial. Acolo unde este necesară modernizarea, ne propunem să ne aliniem la modele europene, exemplificat prin reorganizarea Companiei pentru Controlul Cazanelor (CNCIR), pentru a deveni o structură mai competitivă și apropiată de standardele operatorilor similari din Europa”, a adăugat Bolojan.
Ce se va întâmpla la companiile cu pierderi
Premierul a abordat și situația companiilor care înregistrează pierderi.
„Companiile cu probleme (pierderi, subvenții în creștere anual), precum CFR Călători, Metrorex sau TAROM, vor intra într-un proces de redresare operațională, care va include măsuri de eficientizare și expertiză internațională. Nu mai putem prelungi situații care generează pierderi an de an. Acolo unde se identifică suprapuneri și ineficiență, vom iniția fuziuni și integrări.
De exemplu, în cazul unor companii precum Telecomunicații CFR sau Tipografica Filaret, obiectivul este reducerea costurilor și creșterea eficienței. În plus, acolo unde companiile nu mai au un viitor, le vom închide treptat și ordonat. Cazuri precum CFR Marfă sau Petrotrans subliniază de ce această reformă nu mai poate fi amânată. Nu putem accepta ca firme aflate în faliment de ani de zile să continue să consume bani publici.
Petrotrans, o companie aflată în faliment din 2007, nu a fost complet lichidată, continuând să genereze cheltuieli pentru stat, inclusiv plăți anuale pentru active care există doar pe hârtie”, a subliniat Ilie Bolojan.
Alte companii vor fi listate la bursă.
„În paralel, se lucrează la o listă de companii care ar putea fi listate la bursă prin vânzarea de pachete minoritare de acțiuni, în funcție de profilul fiecărei companii. Statul va rămâne acționar majoritar, iar controlul asupra deciziilor strategice va fi menținut în totalitate. Printre companiile vizate se numără Hidroelectrica, Romgaz și CEC Bank, iar pentru altele, precum Transgaz, Portul Constanța sau Poșta Română, procesul depinde de îndeplinirea unor condiții prealabile. Această etapă va contribui la dezvoltarea pieței de capital din România, va crește transparența și va îmbunătăți performanța companiilor de stat”, a menționat Ilie Bolojan.
Urmează alte evaluări
Premierul a anunțat că evaluările vor continua.
„Acesta este doar primul pas. În următoarele 30 de zile, vom lansa un nou val de evaluări, bazate pe criterii legate de importanța strategică și situația financiară a companiilor. România nu își mai permite risipa și blocajele din trecut. Reforma companiilor de stat, dusă la capăt, va aduce rezultate concrete în economie și în bugetul public, în beneficiul României și al cetățenilor”, a concluzionat Ilie Bolojan.
