Premierul și-a exprimat îngrijorarea cu privire la anunțul făcut de sindicaliști, subliniind: „Orice pierdere de comenzi la companiile care sunt coloana vertebrală în economii, în mod evident, înseamnă niște scăderi, niște locuri de muncă în minus, niște salarii bune care se pierd, niște familii care trebuie să-și caute alte soluții, se pierde din competitivitate, asta într-adevăr mă îngrijorează”.
Bolojan a menționat că liderii marilor constructori auto exercită o presiune constantă asupra autorităților pentru a elimina anumite taxe. „Dacă veți întreba orice lider politic care s-a întâlnit cu cei de la Dacia Renault sau cu cei de la Ford, care sunt două companii care practic țin exporturile noastre pe piață, nu cred că vor avea tupeu să nu recunoască că la fiecare întâlnire le s-a spus că dacă nu ne scoateți această taxă de 1% (n.r. pe cifra de afaceri), avem probleme serioase în interiorul grupurilor noastre”, a declarat Bolojan.
Prim-ministrul a explicat motivele pentru care o companie ar decide să mute o parte din producție: „În momentul în care analizele de cost la o companie, dintr-un grup, arată că producția într-o țară este mai scumpă decât într-o altă țară, conducerea grupului, sigur, funcție de o analiză de piață, va lua decizia să mute, probabil, unde este mai avantajos”, avertizând că „Și atunci, că ne place, că nu ne place, nu suntem singuri în lumea asta”.
Premierul a menționat că a redus taxa pe cifra de afaceri, deși cu întârziere, explicând că motivul acestei măsuri a fost să facă România mai atractivă pentru investiții. „Am redus-o anul acesta. Acest tip de decizii se iau cu un an, doi de zile înainte. Această măsură pe care am luat-o și pe care eu o susțin, cred că va îndrepta lucrurile și ne va face mai atractivi pentru mari investiții. Adică sunt companiile românești care vor să se dezvolte sau companiile străine care vor să vină pe aceste piețe”, a afirmat șeful Guvernului.
Reacția prim-ministrului a fost generată de avertizarea Sindicatului Autoturisme Dacia, care a anunțat că 200 de angajați urmează să fie concediați, după ce grupul Renault a decis să mute producția noilor modele de Dacia în Turcia și Slovenia.
