Cel mai mare producător de vehicule electrice la nivel mondial a raportat o scădere a vânzărilor din februarie cu 41% comparativ cu aceeași lună a anului precedent, ajungând la 190.190 de unități. Această diminuare a fost determinată de o scădere de 65% a vânzărilor pe piața internă, în timp ce exporturile au crescut cu 50%, conform celor precizate de Financial Times.
Datele despre vânzările din februarie, făcute publice de companie duminică, marchează a șasea lună consecutivă de declin pentru BYD.
Această scădere subliniază necesitatea ca producătorii auto chinezi să își sporească vânzările internaționale, având în vedere că ritmul de creștere pe piața internă a vehiculelor electrice începe să se tempereze după ani de expansiune accelerată.
Chiar și luând în considerare vacanța de o săptămână de Anul Nou Chinezesc, care de obicei afectează producția și consumul, vânzările cumulate ale BYD din primele două luni ale anului au scăzut cu 36%.
Declinul vânzărilor contrastează cu anii anteriori, când BYD a înregistrat o creștere aproape constantă. Anul trecut, compania a vândut 4,6 milioane de vehicule, ceea ce reprezintă de aproximativ zece ori mai mult decât cele 427.000 de unități din 2020.
BYD se află acum sub presiune din partea competitorilor din China, inclusiv Geely și Leapmotor, partenerul Stellantis.
În acest context, BYD își extinde rapid rețeaua de distribuție și producție pe piețele externe, inclusiv prin deschiderea de fabrici în Uzbekistan, Thailanda, Brazilia, Ungaria și Turcia. Analiștii de la HSBC estimează că vânzările externe ar putea crește cu 60% în 2026 și cu 25% în 2027, ajungând la 2 milioane de mașini până în 2027.
