Bolt a emis un punct de vedere oficial ca răspuns la solicitările Asociației Șoferilor Autonomi, care solicita eliminarea sancțiunilor aplicate șoferilor care refuză curse.
Compania subliniază că utilizarea platformei este „strict voluntară” și că relația cu șoferii se bazează pe un model de parteneriat, în care aceștia au libertatea de a decide dacă și când folosesc aplicația pentru a-și desfășura activitatea.
Reprezentanții Bolt afirmă că există neînțelegeri referitoare la indicatorii operaționali și la mecanismele aplicate în platformă.
„Aceste măsuri nu au scop punitiv și nu sunt menite să limiteze libertatea șoferilor parteneri, ci să asigure un echilibru corect între cerere și ofertă și să mențină încrederea pasagerilor”, precizează compania.
Conform Bolt, societatea are responsabilitatea de a oferi șoferilor o soluție digitală eficientă, dar și obligația legală de a garanta pasagerilor servicii conforme cu legislația privind protecția consumatorului.
Compania menționează că șoferii pot decide când se conectează la aplicație și ce curse acceptă. De asemenea, aceștia au posibilitatea de a anula o cursă, inclusiv în situații impuse de lege sau de circumstanțe obiective.
Cu toate acestea, Bolt subliniază că opțiunea de anulare „nu poate fi utilizată în mod abuziv”, deoarece anulările repetate pot crea inconveniente pentru pasageri și pot afecta echilibrul platformei.
Potrivit companiei, indicatorii operaționali existenți nu conduc automat la dezactivarea conturilor și nu afectează independența șoferilor. Măsuri mai stricte ar fi aplicate doar în cazuri repetate și semnificative de neconformitate.
În concluzie, Bolt își reafirmă angajamentul față de modelul său de parteneriat, oferind oportunități de câștig prin intermediul aplicației, în timp ce șoferii își păstrează flexibilitatea în ceea ce privește programul și modul de lucru.
Compania își exprimă dorința de a continua dialogul cu partenerii și de a îmbunătăți modul în care sunt comunicate și implementate măsurile din platformă, „în beneficiul tuturor utilizatorilor, fie ei șoferi sau pasageri”.
Șoferii care activează pe platformele de transport alternativ cer autorităților să analizeze și să oprească sancționarea indirectă prin sistemul „ratei de acceptare”, mecanism utilizat de Uber și Bolt pentru monitorizarea activității partenerilor.
