Slovacia a acuzat Ucraina de întârzierea reluării fluxurilor de petrol din motive politice, în contextul în care Ungaria a încercat să importe țiței rusesc prin conducta croată Adria. Un think tank bulgar a afirmat că Ungaria nu mai depinde de petrolul rusesc și a solicitat eliminarea derogărilor până în 2026, subliniind importanța consolidării securității energetice a Uniunii Europene, conform .
O purtătoare de cuvânt a Comisiei Europene a confirmat pe 17 februarie că Bruxellesul poartă discuții cu Ucraina referitor la conducta Drujba, avariată din sfârșitul lunii ianuarie, ceea ce a dus la oprirea livrărilor de petrol rusesc către Ungaria și Slovacia.
Fico a numit situația „șantaj politic”. „Suntem în contact cu Ucraina privind calendarul reparațiilor la conducta de petrol Drujba și cât de rapid ar putea fi repusă în funcțiune”, a declarat Anna-Kaisa Itkonen jurnaliștilor la Bruxelles.
Itkonen a adăugat că executivul european este pregătit să convoace un grup de coordonare de urgență cu părțile implicate pentru a analiza rute alternative de aprovizionare cu combustibil. De asemenea, a afirmat că „nu există riscuri pe termen scurt pentru securitatea aprovizionării Ungariei și Slovaciei”, deoarece aceste state dispun de rezerve pentru 90 de zile.
Oprirea livrărilor de petrol rusesc prin conductă a generat tensiuni între Ucraina și statele membre ale UE, în special Ungaria și Slovacia.
Kievul a susținut că un atac cu dronă rusească a provocat întreruperea livrărilor începând cu 27 ianuarie, însă premierul slovac Robert Fico a declarat pe 15 februarie că Ucraina a întârziat reluarea fluxului de petrol pentru a exercita presiune asupra Ungariei să renunțe la veto-ul referitor la viitoarea aderare a Ucrainei la Uniunea Europeană.
În ciuda interdicțiilor impuse de Uniunea Europeană privind importurile de petrol rusesc prin conducte din cauza conflictului generat de Kremlin în Ucraina, Ungaria și Slovacia, fiind state fără ieșire la mare, au obținut derogări de la aceste sancțiuni.
Pe 16 februarie, Budapesta a exprimat dorința de a activa derogarea temporară pentru a importa țiței rusesc transportat pe mare, prin Croația, folosind conducta Adria.
„Solicităm Croației să permită transportul petrolului rusesc către Ungaria și Slovacia prin conducta Adria, deoarece derogarea noastră de la sancțiuni oferă posibilitatea de a importa petrol rusesc pe cale maritimă dacă livrările prin conducte sunt întrerupte”, a comunicat ministrul ungar de externe Peter Szijjarto pe platforma X.
Ministrul croat al economiei, Ante Susnjar, a afirmat că Zagreb ar trebui să poată contribui. „Croația nu va permite ca aprovizionarea cu combustibil a Europei Centrale să fie pusă în pericol. Suntem pregătiți să contribuim la rezolvarea acestei perturbări acute”, a declarat el pe X.
Cu toate acestea, el a criticat Budapesta și Bratislava pentru lipsa diversificării importurilor energetice până în prezent. „Conducta Adria este pregătită, astfel că nu mai există scuze tehnice pentru ca vreo țară din UE să rămână dependentă de țițeiul rusesc. Un baril cumpărat din Rusia poate părea mai ieftin pentru unele țări, dar ajută la finanțarea războiului și a atacurilor asupra populației ucrainene. Este timpul ca acest profit de război să înceteze”, a afirmat Susnjar.
Un raport publicat pe 16 februarie de Center for the Study of Democracy, un think tank bulgar, a concluzionat că Ungaria nu mai are nevoie de petrol rusesc, având în vedere disponibilitatea surselor alternative.
„Nu există motive tehnice sau economice pentru prelungirea derogării de la sancțiunile privind petrolul rusesc în Europa Centrală. Dependența continuă a Ungariei este o alegere politică ce slăbește unitatea UE și subminează credibilitatea regimului de sancțiuni. Eliminarea treptată a țițeiului rusesc până la sfârșitul anului 2026 este atât realizabilă, cât și esențială pentru securitatea energetică pe termen lung a Europei”, a declarat Martin Vladimirov, directorul programului Energie și Climă al organizației.
