Acesta a subliniat că, deși soluția este în curs de elaborare la instituțiile competente, decizia finală aparține constructorului avionului.
„De soluția tehnică sunt responsabili cei de la STS, dar există și o parte de responsabilitate din partea serviciului de protecție și pază. Ni s-au prezentat specificațiile tehnice ale acestor soluții. Adică, ce radiație emite soluția respectivă? Indiferent de numărul de specialiști consultați, a fost necesară expertiza producătorului avionului, deoarece pot apărea interferențe în comunicațiile utilizate de acest sistem wireless și cele folosite de celelalte componente ale aparatului de zbor”, a declarat ministrul.
În ceea ce privește aspectele financiare și pașii următori, Radu Miruță a menționat că proiectul nu este blocat din cauza bugetului.
„Am trimis aceste detalii producătorului avionului. Nu sunt la curent dacă în ultimele zile a apărut vreo responsabilitate în acest sens. Când vine vorba de costuri, trebuie să știți că suma este mică și nu sunt cheltuieli semnificative care să influențeze decizia. Singura condiție este dacă emisia interferează sau nu cu celelalte comunicații din aparat. Este o cheltuială, dar nu este o sumă relevantă pentru a bloca acest proiect”, a adăugat el.
Președintele Nicușor Dan a fost blocat în Paris timp de aproape 24 de ore și s-a plâns de inconvenientele întârzierii cu aeronava militară Spartan, menționând că timp de patru ore și jumătate a fost „deconectat de la realitatea din România” din cauza lipsei comunicațiilor.
