Castoro 10 și Castoronne, provenind din Brazilia și Malta, au ajuns recent în zona Tuzla, aproape de microtunelul de sub plajă, care le va conduce către stația de măsurare a gazelor. De acolo, gazele vor fi direcționate spre magistrala Transgaz – Tuzla – Podișor, reprezentând punctul de intrare în sistemul național de transport al gazelor naturale.
În apropierea stației de măsurare, se construiește și un centru de control, destinat coordonării operațiunilor de pe platforma de producție, care nu va dispune de personal permanent.
Aceste nave sunt primele două dintr-un total de 50 contractate pentru faza de instalare a Neptun Deep, care presupune instalarea platformei de producție, a unei conducte de 160 de kilometri de la platformă și a echipamentelor subacvatice. În prezent, Transocean Barrents efectuează foraje în zăcământul Domino, iar la finalizarea acestora, se va ajunge la o adâncime de peste 3 kilometri sub fundul mării. Pe Domino, vor fi forate 6 sonde, în timp ce pe Pelican, sunt deja forate 4 sonde.
„Vorbim despre proiectul nostru preferat Neptun Deep de mult timp, dar acum putem trece de la concepte la realitate și acum începem să vedem cu adevărat proiectul prins viață aici, în Marea Neagră”, a declarat Christina Verchere, CEO OMV Petrom, în cadrul unei vizite a grupului de jurnaliști.
„Vă mulțumim că sunteți astăzi alături de noi într-un moment foarte important pentru proiectul Neptun Deep, începerea instalării conductei subacvatice care va conecta platforma de producție Neptun Alfa cu infrastructura de suprafață, având o lungime de 160 de kilometri. Începerea acestei instalări demonstrează că suntem în termen cu livrarea acestui proiect”, a adăugat Răzvan Popescu, directorul general al Romgaz.
Producția de gaze este estimată să înceapă în 2027, oficialii menționând că estimările vor fi ajustate pe măsură ce piesele proiectului se reunesc.
„Neptun Deep este un proiect strategic pentru România și pentru securitatea energetică a regiunii, cu investiții de aproximativ 4 miliarde de euro și o producție anuală estimată de circa 8 miliarde de metri cubi de gaze naturale. În 2026, vom avansa cu etape majore aici, în România: instalarea conductei offshore, a echipamentelor submarine, precum și a platformei de producție. Toate activitățile se desfășoară la cele mai înalte standarde de siguranță și calitate, cu scopul de a începe producția în 2027”, a declarat Christina Verchere, CEO al OMV Petrom.
„Lucrările de instalare planificate pentru anul acesta implică mobilizarea unei flote de aproximativ 50 de nave – până la 10 dintre acestea fiind implicate în instalarea conductei. Este vorba despre nave de top la nivel internațional, specializate în instalații submarine, inclusiv unele dintre cele mai mari unități offshore din lume. Integrarea operațiunilor maritime, submarine și onshore este esențială pentru livrarea proiectului în condiții de siguranță și într-un orizont de timp ambițios”, a declarat Cristian Hubati, membru al Directoratului OMV Petrom responsabil de Explorare și Producție.
„Începerea lucrărilor de instalare a conductei principale de gaze reprezintă atingerea unui obiectiv esențial în dezvoltarea proiectului Neptun Deep. Parteneriatul existent demonstrează cooperarea eficientă pentru livrarea unui astfel de proiect complex, cu un rol cheie în securitatea energetică. Finalizarea investiției și introducerea în exploatare comercială a zăcămintelor de gaze naturale începând cu anul 2027 vor consolida poziția României, aducând un avantaj de reziliență energetică atât la nivel național, cât și regional”, a declarat Răzvan Popescu, director general SNGN ROMGAZ SA.
„În cadrul proiectului strategic Neptun Deep, conducta principală de gaze va face parte din infrastructura aferentă activității de producție a gazelor naturale. Proiectul evoluează în acest an de la o dimensiune de execuție globală la una locală, cu o mobilizare amplă de resurse pentru instalarea și conectarea echipamentelor subacvatice în largul Mării Negre. Suntem hotărâți să finalizăm cu succes acest proiect, asigurând desfășurarea operațiunilor offshore în condiții de siguranță, prin eforturile comune ale echipelor de proiect și ale contractorilor implicați în proiectul Neptun Deep”, a declarat Aristotel Jude, director general adjunct SNGN ROMGAZ SA.
Castoro 10 va instala primul tronson al conductei în zona de țărm. Conexiunea va fi realizată prin microtunelul deja construit la Tuzla, o tehnologie care sporește siguranța lucrărilor și minimizează impactul asupra mediului.
Etapa de instalare a conductelor reprezintă o componentă esențială în cadrul proiectului. Conducta va avea aproximativ 160 km și va fi alcătuită din mii de segmente de țeavă din oțel cu un diametru de 30” (76 cm).
Conducta va transporta gazele naturale de la platforma de producție din larg până la țărm, unde vor fi măsurate și introduse în Sistemul Național de Transport.
Infrastructura Neptun Deep include platforma offshore, 3 sisteme submarine, 10 sonde de producție – 4 deja forate în Pelican Sud și 6 în curs de forare pe Domino – și stația de măsurare și control al gazelor de la țărm, din Tuzla.
Navele de instalare a conductei funcționează ca adevărate fabrici în miniatură. Îmbinările conductelor sunt aliniate, sudate, testate și etanșate la bord, înainte de a fi coborâte într-o linie continuă pe fundul mării. Acest sistem permite un control riguros al calității în fiecare etapă și eficiență ridicată chiar și în condiții de operare offshore.
Principalele nave implicate în activitățile de instalare sunt:
Castoro 10 – navă pentru instalarea conductelor și pentru lucrările din zona de țărm, cu o lungime de peste 160 de metri.
Castorone – una dintre cele mai mari și mai puternice nave de instalare a conductelor offshore din lume, cu o lungime de aproximativ 330 de metri.
JSD 6000 – una dintre cele mai avansate nave multifuncționale de instalare a conductelor în ape adânci și de transport de sarcini grele aflate în prezent în serviciu. Aceasta va realiza instalarea infrastructurii submarine în zona de ape adânci, asigurând conectarea sondelor la platforma de producție.
Aceste nave vor fi susținute de nave de aprovizionare, remorchere, barje și unități operate de vehicule subacvatice telecomandate (ROV), asigurând desfășurarea eficientă și în condiții de siguranță a operațiunilor offshore.
