Radu Miruță a declarat că mai multe proiecte de infrastructură rutieră riscă să piardă finanțarea din PNRR, în special autostrăzile A7 și A8.
„Pe PNRR avem șapte loturi pentru autostrăzile A7 și A8, dintre care două sunt mai în regulă, iar cinci sunt în risc de pierdere a fondurilor, deoarece sunt în procedură de contestații”, a afirmat Miruță luni, în cadrul unei intervenții la B1 TV.
El a subliniat că această situație afectează și alte proiecte din țară. „Avem în PNRR o serie de proiecte, inclusiv șapte loturi din apropierea Bacăului”, a adăugat ministrul.
Referitor la proiectele finanțate prin PNRR, Miruță a menționat că riscurile nu se limitează doar la autostrăzi. „Există și pe calea ferată magistralele Timișoara–Lugoj și Cluj–Oradea, care sunt, de asemenea, în pericol”, a afirmat acesta.
În ceea ce privește sistemul de taxare a camioanelor, Miruță a precizat: „Avem un proiect prin PNRR pentru măsurarea automată a distanței și plata în funcție de greutate pentru traficul greu, care trebuie finalizat până la sfârșitul lunii august”. Acest sistem va funcționa pe baza distanței parcurse și a caracteristicilor vehiculului, conform prevederilor din PNRR.
Oficialul a explicat importanța intervenției punctuale pentru deblocarea proiectelor și a menționat că a avut o discuție cu fostul ministru al Transporturilor, Ciprian Șerban (PSD), pentru a asigura continuitatea acestora.
„Merg pe fiecare proiect, analizez pașii necesari, identific persoanele responsabile, observ unde apar blocajele și intervin exact acolo unde este necesar”, a declarat ministrul.
Miruță a criticat, de asemenea, schimbările frecvente de conducere din minister, spunând: „Oamenii din minister, la câteva luni, văd fața unei noi conduceri. Care este randamentul ministerului în aceste condiții? Este o ineficiență foarte mare”.
Întrebat cât timp poate gestiona aceste sarcini în regim de interimat, Miruță a răspuns:
„Pentru cât timp pot. O zi pot, o zi deblochez. Așa dă România înainte”.
